猫扑联手超跑车队

　　成都金港赛道被列为AFOS其中的一站停留，是第一次。又是一次新的起点，也是一次重新洗牌的机会。因为，没有人曾经跑过这个赛道。成都金港赛道，全长3376米,宽12-22米,弯道14个，属于比较窄型的赛道。如何发挥，如何控制，成为每个车队面临的问题。

　　第一天的排位赛，对于超跑车队来说，是势在必得。因为全场的参与者，都已经偏心到中国本土的唯一一支车队：超跑车队。果不其然，琼斯不负重望，以最快成绩拿到了第7回合杆位起跑。

　　9月15日，阴有阵雨。所有车队开始改换雨胎，雨中斗阵成都金港，别有一番情趣。外人看得轰隆做响，眼花缭乱，懂行的人，看得可是战术和技术。因为阵雨过后，是选干胎还是雨胎，见仁见智。超跑车队依然选择了雨胎，赛道已经被打湿，弯道又窄又湿，容易出现打滑的现象。

　　琼斯毕竟是F3车手出身，对车与路面的摩擦感觉相当敏锐。杆位出发后，一路领先，凭借准确的判断以及对路面的了解，没有给对手任何超越的机会，直至最后以第一的名次冲过终点，顺利完成第七回合。下午的第八回合，琼斯依然以第一的位置发车，一路领先，没有悬念的再次拿下第八回合的第一名。

　　赛车就是这样，团队整体配合，操作执行无误，冠军自然在向你招手。任何细节处理不当，那么永远是遥不可及的。经过了三年的锻炼，超跑车队的团体，有能力顶住压力，超越自己。

　　赛后，超跑车队的创始人严路先生在喜悦之余更有冷静的考虑，“连续三个分站的冠军已经是过去的事情，我们今年的目标依然是拿下全年的冠军。现在看来，还有一段距离，目前车手的积分依然处在第三的位置。但是我们有理由相信，下几站的国内比赛，我们已经做好的全面的个人和团体的准备，会以最好的姿态去迎战！”