新华网乌鲁木齐3月16日电(记者丁秀玲)第四届新疆环塔拉力赛将于5月1日再起烽烟。记者从赛事组委会了解到，目前赛事筹备已进入最后勘路阶段，今年赛段仍有不小变化。

　　每年环塔拉力赛的赛段情况总是备受关注，但最终还得在中汽联、新疆汽协、新疆摩协和环塔公司联合组织的最后一次踏勘之后方能确定。据环塔公司负责人方正透露，本次联合勘路将于18日开始，根据惯例，今年的赛段仍会有不小的变化。

　　最后一次勘路在决定赛程的最终走向、制作路书的同时，还需要在处于无人区的赛道架设通讯中继站，以使参赛选手在人迹罕至的沙漠戈壁中更加安全。此前有传言称，去年新增的、被称为“魔鬼赛段”的克里雅赛段因环保、救援等因素将被取消。记者了解到，这一赛段难度确实很大，有关方面正面临最后抉择。但可以确定的是，在前几次初测中，已开辟的500多公里新赛段难度依然不小。相比去年，赛事主办方提高了报名门槛，为的是限制规模，提高服务水平，期冀将这一赛事打造成“东方达喀尔”经典赛事。

　　据悉，本届赛事将于5月1日由新疆乌鲁木齐发车，12日在塔克拉玛干沙漠和田河赛段终点结束，全程近4000公里，其中特殊赛段达1600公里。

　　已连续举办了三届的环塔赛事是目前亚洲地区参赛人数最多、参赛车辆最多、比赛奖金最高的长距离汽车摩托车越野拉力赛。整个赛事围绕世界著名的塔克拉玛干沙漠展开，路况复杂，气候多变，赛道艰险，车手面临的是极具挑战性的恶劣处境。(完)