巴里切罗时隔五年夺冠 换胎失误让小汉丢冠军
2009-08-24 11:47:06 来 源：猫扑体育综合
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北京时间2009年8月23日，F1欧洲站决赛在西班牙瓦伦西亚城市赛道进行了决赛的争夺，巴里切罗终结五年分站赛冠军荒，登上了最高领奖台！这是他自2004年中国站后的再次胜出，也是职业生涯的第10个分站赛冠军！杆位发车的汉密尔顿由于技师的失误而获得亚军，莱科宁斩获第三。第四至第八名的车手依次为科瓦莱宁、罗斯伯格、阿隆索、巴顿和库比卡。
伦西亚赛道全长5.41公里，赛道单圈是由马萨在去年创造的1分38秒708。正式比赛开始前，赛道温度为47度，空气温度31度，相对湿度56%，风速1.7米每秒。本站比赛普利司通为各支车队提供了和摩纳哥以及匈牙利站相同的超软胎和软胎。车手们开始暖胎圈前罗斯布朗表示轮胎持久性是唯一可能存在的问题。
完成暖胎圈后，20名车手就为发车区，迈凯轮两名车手均使用超软胎，无盏红灯熄灭比赛正式开始。汉密尔顿领先队友率先驶入一号弯，之后是巴里切罗，莱科宁依靠KERS超到第四，随后是维特尔、罗斯伯格、阿隆索，特鲁利超越了格里斯让，海菲尔德超越了库比卡。第二圈，格里斯让和格洛克进站，随后布米进站更换前鼻翼，三人在第一圈发生了接触，汉密尔顿跑出最快单圈1分41秒807。第三圈，巴多尔打滑，巴顿掉到了第八位。第六圈，韦伯超越巴顿上升到第八，汉密尔顿和科瓦莱宁的差距拉大到4秒。第九圈，格里斯让在弯道打滑，所幸赛车没有受损，汉密尔顿不断拉大和巴里切罗的差距，英国人在第14圈跑出1分39秒455的最快单圈。
第16圈，汉密尔顿终于第一次进站，9.4秒，出站后位于阿隆索和韦伯之间。随后库比卡、维特尔、科瓦莱宁也依次进站。由于处于领跑位置，巴里切罗不断的加速行驶力求扩大领先距离。第18圈，巴里切罗刷新单圈最快，1分39秒427。第20圈，巴里切罗进站，9秒出站，正好汉密尔顿驶过身前，而重装之后足以让巴里切罗守住第二名的位置，完成了进站超越战术。布朗GP的两位车手正赛于第三及第五位发车，有机会向迈凯轮送去挑战，至少在速度上，他们不会比MP4-24慢，本周末的最快圈速1分38秒076是由巴里切罗所创造的，此外，巴顿也曾在第一节排位赛击败过汉密尔顿。假设巴里切罗利用多跑三圈的机会迅速带开，下一次进站超越成为头名很可能成为现实。
第24圈，之前的担心果然成为了现实，红牛的赛车爆缸。维特尔不得不在纽维的注视下退赛。维特尔年度总冠军的希望是否会随着爆缸破碎目前还不得而知。
