汉密尔顿夺得杆位

　　北京时间7月19日，F1德国站排位赛在霍根海姆赛道举行。最终，汉密尔顿延续了练习赛的强势，以1分15秒666摘得杆位。马萨屈居第2，迈凯伦二号车手科瓦莱宁第3。而在此地一向运气不佳的莱科宁延续了宿命，在最后出差错仅排名第6。值得关注的是丰田的特鲁利成为“黑马”，在最后时刻将阿隆索挤到第5进而排名第4。宝马的两位车手，库比卡排名第7，而本土作战的海菲尔德在第2轮排位赛之后就惨遭淘汰，排在第12位。德国本土五位车手，成绩最好也仅是排名第9红牛的维特尔。

　　首节排位赛刚开始，没有车队愿意首先清理赛道。1分半钟之后，小罗斯伯格首个登场，苏蒂尔、费斯切拉、布尔代紧随其后，但成绩都不甚理想。在过去了4分的垃圾时间之后，法拉利姗姗来迟。 5分钟之后，马萨、莱科宁越跑越快，纷纷将成绩刷新到1分15秒左右，此时迈凯伦还未登场。红牛的韦伯以1分16秒024位列第3。第7分钟，迈凯轮汉密尔顿和科瓦莱宁登场了。“红银争霸战”正式开始，第10分钟，汉密尔顿凭借自己1分15秒200挤掉马萨升到了首位，而此时队友科瓦莱宁也以1分15秒433的成绩力压莱库宁，排在第3。阿隆索排在第6。在最后3分钟内，小皮盖排在末尾，而他前面的苏蒂尔、特鲁利、库尔特哈德和费斯切拉也几乎要被淘汰。

　　最后1分钟，争夺进入白热化，汉密尔顿先是被马萨以惊人的1分14秒921超过，后又被莱科宁超过。马萨成为首节唯一跑进14秒的车手。莱科宁第二，迈凯轮双雄位列3、4位。两位本土车手海德菲尔德与维特尔分列5、6名。而巴里切罗、苏蒂尔、中岛一贵、费斯切拉和皮盖特被淘汰。

　　德国“五虎”仅剩一人

　　第二节排位赛，各车队纷纷按兵不动，4分钟之后，首位打破沉寂的竟是法拉利双雄，先是莱科宁，马萨紧随其后，法拉利换上了一套软胎。随后，各车队陆续登场。

　　几圈之后，轻车少油的车手们纷纷刷新单圈最快。先是莱科宁的　1分14秒949，继而是马萨的1分14秒747，之后汉密尔顿更是将成绩提升到了1分14秒603。完成一个计时圈后，赛车纷纷进站。而此前“坐山观虎斗”宝马开始做成绩，但是结果就跟他们的出场顺序一样，排在后面，1分15秒382，库比卡暂时列第7，海德费尔德以1分15秒581刚好排在第10。此时，科瓦莱宁以1分14秒855，将莱科宁挤压在了身后。

　　第二节排位赛还有3分钟，处在降级区有库特哈德、罗斯博格、维特尔、波尔戴和巴顿，但其中只有波尔戴和巴顿仍继续努力着。与降级区的竞争状况不同，第一集团的争夺相当激烈。阿隆索此时跑出了1分14秒943，排名第4，将莱科宁挤到了第5，前三名是汉密尔顿、马萨、科瓦莱宁。被淘汰有格洛克、海德费尔德、罗斯博格、巴顿和波尔戴，德国本土5位车手只剩下了维特尔一个。

　　第三节排位赛为时10分钟，1分钟过去了仍然没有车手登场，首先上阵的是红牛二队的维特尔和丰田的特鲁利。特鲁利的成绩为1分17秒126，比赛还剩下5分钟左右时，法拉利的两位车手都跑出成绩了，马萨以1分16秒323暂时领先，队友莱科宁列第二，而迈凯轮的科瓦莱宁则以1分19秒340排在第九位，汉密尔顿则很快以1分16秒732冲到了前列，阿隆索以1分16秒673抢占了第二的位置，宝马的库比卡第四，冰人被挤到第五位了。

　　最后3分钟，各车手都进站更换轮胎准备最后一搏。莱科宁虽然刷新了自己的成绩，但是并未能超过马萨，巴西人也提升了成绩，但是汉密尔顿非常强大，他以1分15秒666冲到了最前面，他最终获得了杆位，另一位迈凯轮车手科瓦莱宁则列第三。

　　最终前八位的车手分别为：汉密尔顿、马萨、科瓦莱宁、特鲁利、阿隆索、莱科宁、库比卡、韦伯。