猫扑体育讯 北京时间7月1日晚，F1世锦赛法国大奖赛在马尼-库斯赛道结束。法拉利车队芬兰车手莱科宁击败巴西队友马萨后获得本站比赛胜利，芬兰冰人继本赛季揭幕站后第二次站在了领奖台的最高点。迈凯轮车队英国车手汉密尔顿取得比赛季军，连续第八次登上领奖台。第十位发车的阿隆索最终仅得到第七名。

　　发车后，排在第二位的迈凯轮车手的汉密尔顿采取切线发车的技术，但法拉利的马萨似乎早已料到，于是巴西人也采取了切线的方式挡住了汉密尔顿，迈凯轮车手似乎没有料到这一情况，他有所迟疑了，而这时，由于马萨切线到另外一边挡住了汉密尔顿，莱科宁前面没有赛车阻挡，芬兰人借此冲到了第二位，在进入第一个弯之后，马萨第一，莱科宁第二，汉密尔顿第三，法拉利两位车手的发车都非常出色，反观汉密尔顿则明显受到对手的牵制，另一位迈凯轮车手阿隆索经过了努力上升到第八位。

　　在进入第一个弯时，由于赛车过于集中，因此发生了意外，超级亚久里的车手戴维森与红牛二队的里尤兹发生了碰撞，里尤兹的赛车前部损坏了，他的右前轮甚至掉出来了，他成为了第一次退出比赛的车手，而戴维森的赛车也受损，他亦退出比赛了。在中游车群中亦同样发生了意外，科瓦莱宁在进弯时赛车突然来了一个180度的转向，原来R27被特鲁利的丰田赛车撞上了，特鲁利赛车的前翼撞毁了，他退出了比赛，而科瓦莱宁这时掉到了最后一位，他把赛车开回维修进行修复，结果这使得他拉大了与其他赛车的差距。

　　比赛进行了15圈时，汉密尔顿率先进站加油换胎了，他花了7.4秒的时间，随后，阿隆索也进站了，出站后，汉密尔顿排在了第七位，在他前面的是罗斯博格，而阿隆索则在第九位，在他前面的是巴顿。第19圈，马萨进站了，他花了8.4秒时间，这时，雷诺车队的费斯切拉也进站了，出站后，马萨排在了队友莱科宁后面，而汉密尔顿这时亦顺利超过了罗斯博格抢占了第四位，阿隆索时时排在了第八位。

　　阿隆索尝试了一切可能的手段向海德菲尔德发起进攻，他甚至在阿德莱德弯“不讲理”的尝试从外线超车。不过老道的海德菲尔德没有给两届世界冠军留下任何机会。阿隆索与领先者之间的距离继续被拉大，30圈后他落后马萨35秒，落后自己的队友20秒。

　　终于第33圈，阿隆索在赛道中段的减速弯找到机会。迈凯轮赛车插入宝马赛车的内线，海德菲尔德发现后已经无路可封，只好驶上缓冲带。阿隆索肯掉“快速尼克”后终于可以放开快跑，不过他前面7秒就是另一位宝马车手库比卡。

　　第37圈，汉密尔顿第二次进站了，出站之后，他排在了库比卡后面，但英国人技术相当突出，他非常轻松就在几个弯之后超越波兰人了，汉密尔顿保住了第三的位置。随后，阿隆索在比赛还剩下29圈时也进站了，出站之后，他排在了第九位，在他前面的是巴顿。而这时两位法拉利车手还在前面遥遥领先。

　　领先的马萨在第42圈第二次进站，此时他只领先队友莱科宁2秒。在莱科宁进站前的几圈将决定谁会成为比赛第三阶段的领先者。莱科宁在进站前的第43圈做出1分16秒250，而马萨受到慢车影响圈速是1分18秒159，慢了2秒。第44圈莱科宁进站用时8.1秒，出站后成功赶在马萨前面成为领先者。

　　莱科宁领先后也无法抛离马萨，两位法拉利车手之间的距离在2秒左右徘徊。迈凯轮车手汉密尔顿完成第三次进站后落后法拉利超过20秒，彻底失去追赶的可能。阿隆索的情况更糟，这位世界冠军重复了在加拿大站的拙劣演出，追赶对手的过程中屡次出现失误。虽然有过几次精彩超车，但是阿隆索的名次还是处在第7位。

　　比赛还剩下13圈时，红牛二队的斯皮德赛车出问题了，他退出比赛了，红牛二队的两辆赛车都退出比赛了。此时，排名前八位的车手依次是：莱科宁、马萨、汉密尔顿、库比卡、海德菲尔德、费斯切拉、阿隆索、巴顿，而这亦是最终前八位的排名。

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