本报讯 伊斯坦布尔当地时间5月11日下午，F1土耳其大奖赛正式比赛结束。马萨最终有惊无险地连续第三年取得F1土耳其大奖赛的分站冠军。汉密尔顿在上演一场教科书般的三停策略后拿到分站亚军。莱科宁仅以半秒之差屈居季军。本站比赛之后，莱科宁积35分继续领先车手积分榜，汉密尔顿和马萨落后7分并列位居次席。法拉利积63分在车队积分榜扩大领先优势。F1世锦赛下一站比赛将于5月24日-27日在摩纳哥举行。

　　赛后迈凯轮车队老板丹尼斯透露：他们为汉密尔顿和科瓦莱宁选择三停战术的原因是出于对普利司通轮胎结构稳定性的担心。“科瓦莱宁有点儿不走运。起步之后他和莱科宁的小摩擦碰到了轮胎的侧壁，看到轮胎开始漏气于是不得不进站换胎。”丹尼斯说：“我们不想发生轮胎引起的事故。也许两次进站会没问题，但对于汉密尔顿的轮胎来说可能太过分，我们必须把车手的安全放在第一位。” (赵晨彦)