历史总是充满惊人的相似。F1最近一次赛季最后一站出现“三人争霸”格局出现在1986年。

　　21日在巴西圣保罗英特拉格斯赛道，奇迹再一次诞生：效力法拉利车队的“冰人”莱库宁夺取巴西站冠军，从而力压汉密尔顿与阿隆索，F1职业生涯中首次问鼎车手世界冠军。

　　事实上，巴西从来都不是莱库宁的福地！2003年，冰人曾在这里站上领奖台最高处，不过由于大雨导致事故比赛被腰斩，一周后国际汽联经过调查将冠军改判给费斯切拉。

　　正是那一年，莱库宁最后在与舒马赫竞争车手世界冠军的马拉松中落败。2005赛季，莱库宁又一次受累于迈凯轮不断出状况的赛车，经过号称赛季分水岭的欧洲站最后一圈退赛后，芬兰人成全了阿隆索———后者成为F1史上最年轻的车手世界冠军。

　　事不过三，2007赛季从迈凯轮转投法拉利，莱库宁继承了车王舒马赫的位置，也得到了车王鼎盛时期的好运气。赛前，莱库宁的命运却决定在他人手中——— 芬兰人夺得世界冠军的一种可能前提为：自己夺得分站冠军，阿隆索成绩不能好于季军，汉密尔顿成绩不能好于第六名。

　　21日，在一场事故多发(22部赛车中8辆退赛、威廉姆斯车队一位技师被进站的日本车手中岛一贵撞伤)的戏剧性比赛之后，莱库宁在巴西赢得了个人本赛季第6个F1职业生涯的第15个分站冠军。记者李倩倩整理

　　莱库宁小档案：

　　基米·莱库宁1979年10月17日出生于芬兰。8岁时第一次接触赛车，从此沉迷于卡丁车比赛，1999年参加雷诺方程式比赛，2001年签约索伯车队，进入F1世界。莱库宁第一个F1赛季获9个积分，排名车手第10。