今天，我的职业生涯画上了句号。对于我来说这是一个特殊的时刻，能同我的朋友们及法拉利大家庭一起度过这段时光让我很自豪。我有很多话想对他们说，但是现在我很难找到最恰当的词语……

　　本报讯昨晨，2006赛季F1世锦赛收关站巴西大奖赛结束。法拉利车手马萨在自己的家乡轻松夺冠，雷诺车手阿隆索成功卫冕车手总冠军，但这一切都是注定成为一个注脚——

　　—德国车王迈克尔·舒马赫在比赛中发生爆胎并屡次遇到赛车故障，但仍一路精彩超车并以第四名完成自己的F1谢幕演出。

　　燃油泵故障导致排位赛被挤到第十位发车，而昨日正赛的意外爆胎，更让舒马赫比赛中一度落到第十八位，落后领头羊马萨近1圈之多。但是，如此糟糕的经历却未能打磨掉“车王”的进取锐气，相反，精彩很快上演。

　　排名垫底对于车王而言绝对是个重创，舒马赫只能孤独地在英特拉格斯赛道狂奔，而这一场景放在以往，舒马赫一定是属于领跑者。然而，就在此时，舒马赫开始显现王者本色。

　　第31圈，舒马赫超越了红牛车手多恩伯斯后，再次回到了人们的视线中。

　　随后他又先后超越海费，库比卡，巴里切罗，并再次直逼费斯切拉。期间，法拉利248F1的表现让人惊出一身冷汗。但最后第10圈费斯切拉却自乱阵脚，被车王无情超越。

　　第68圈，最后一个可能超越的对象横亘在舒马赫面前，但“冰人”莱科宁并不容易对付。同样在1号弯，舒马赫强行从内线挤入超越莱科宁，完成了职业生涯最后一次超越。

　　最终，舒马赫以第四名完赛。而对于热爱他的车迷而言，总冠军是7个还是8个早已不重要，能在最为不利的情况下依旧倔强地享受着最后的狂飙，不知疲倦地实现12次超越，眼前的这位英雄已经足够完美，这样的告别没有遗憾。