舒马赫正式告别F1车坛

　　什么是一个男人完美的告别？巴西车王塞纳“马革裹尸”，留下一段永远的英雄传奇。北京时间昨天凌晨，在塞纳的故乡，车王舒马赫也以出色的表现，演绎了一个男人应有的品质，以并不完美的成绩，演绎了别样的功成身退。

　　当日本站赛车爆缸退赛后，舒马赫在车手个人总冠军积分榜上，一下被阿隆索甩开10分。在本赛季只剩下最后一站的情况下，如果没意外发生，舒马赫已注定失去了以一个冠军告别的机会。然而，舒马赫并没因此放弃，他表示，要用自己全部的能力为车队争夺年度总冠军而奋斗。

　　巴西站的排位赛中，舒马赫赛车的发动机出现了故障，使本来很有希望在杆位发车的他，不得不从第十位开始了自己的告别赛。

　　比赛开始前，球王贝利代表巴西站为舒马赫送上了特制的纪念奖杯，表达了对于这位F1历史上最成功车手的敬意，而随后两代车王———舒马赫和阿隆索紧紧握手的场面似乎也告诉人们，这场比赛的意义已经远远高出了冠军之争。

　　起跑后仅仅过了10圈，舒马赫就已经从第十位追到了第六位，在超越雷诺车手费斯切拉时，左后轮胎与费斯切拉赛车的前定风翼发生刮蹭爆裂。进站更换轮胎使他损失了70秒时间，名次落至最后一位。但是他硬是一辆一辆赛车地赶超，最终又追上了费斯切拉。完成超跃费斯切拉后，舒马赫名次已上升至第五位，比赛只剩下不足10圈，按理这个结果已能让人接受，而且继续超越的难度超乎想像。但舒马赫又奇迹般地超越了迈克拉伦车手莱库宁，完成了职业生涯中另一次、也是最后一次伟大的超越，最终他以第四名结束了告别赛，实现了自己赛前所说的“竭尽所能为车队争夺年度冠军”的誓言。这就是舒马赫留给我们的表现。

　　睿智、勇气、顽强、有责任感和信守诺言，这是一个男人应该具备的基本品质。舒马赫在自己最后一个F1分站赛中，将这种品质演绎得淋漓尽致。夺得职业生涯中第八个年度车手冠军的结局当然更加完美，也更贴近人们追求功成身退的理想，然而谁又能说舒马赫的这种表现，不是另一种别样的功成身退呢？

　　舒马赫，你挥手离去了，但你仍是全世界车迷的英雄！新体

　　能和舒米比赛是种荣耀

　　阿隆索(两届F1总冠军)有一种热情叫做敌对。做了两年的对手，在舒马赫告别之后，阿隆索的热情仍是敌对。“能和舒马赫比赛是一种荣耀，尤其在他职业生涯的最后两年，我拿走了冠军，就更加值得骄傲了。”

　　科琳娜(舒马赫妻子)舒马赫的妻子平时不喜欢在媒体面前抛头露面，在巴西站结束后却罕见地接受媒体采访，她对丈夫能毫发无伤结束赛车生涯感到欣慰。科琳娜表示：“我们可以平安回家了，这些年除了一次腿部受伤之外，他没有发生过什么大事故。”

　　默克尔(德国总理)舒马赫，贝肯鲍尔，贝克尔，格拉芙……一个个英雄的名字，多少年来，他们都代表着德国的体育。舒马赫的名声不仅仅局限于F1车坛，他就是一个天才，感谢这位伟大的车手。

　　贝肯鲍尔(足球名宿)他的退役对于F1车坛是个巨大的损失。不过，退役后的他可以尽情享受他的第二职业———足球。

　　迈克尔·乔丹(6次NBA总冠军)我想退役后的生活会变得完全不一样，我推荐舒马赫可以考虑高尔夫，并希望在某一天见到他。

　　波多尔斯基(德国足球队队员)我成为F1车迷主要是因为舒马赫和法拉利车队，他们是我心目中的冠军。我会赠送一套我的球衣作为告别的礼物。

　　迈克尔·杜汉(五届摩托车世界冠军)舒马赫的离开将意味着一个时代的结束。即使在100年之后，舒马赫这个名字仍然会是F1的代名词。综合

　　“车神”辉煌纪录一览

　　冠军头衔：7次(1994，1995，2000，2001，2002，2003，2004)

　　统领冠军宝座最长时间：4年11个月17天(2000/10/08至2005/9/25)

　　赢得最多分站赛冠军：90个(第二名为普罗斯特51次)

　　赢得最多杆位：68个

　　单赛季赢得最多分站冠军：13个(2004)

　　一个赛季连续赢得分站冠军最多：7个(2004)

　　积分之最：1354分

　　单赛季获得的个人分之最：148分(2004)

　　登上领奖台次数之最：153次

　　同一分站赛夺得冠军之最：8次(法国站)

　　将杆位化为分站冠军之最：40次

　　上演“帽子戏法”次数(获得杆位、跑出单圈最快成绩并获得冠军)：22次

　　连续在分站赛上得分次数之最：24次(2001~2003)

　　连续登上领奖台之最：19次(2001~2002)

　　舒马赫是迄今为止惟一在整个赛季都登上领奖台的车手(2002年)

　　最大优势夺得世界冠军：领先亚军67分(2002)

　　最快获得该年度世界冠军：2002年(在七月份尚余6站比赛时)　综合

　　谁来继承舒米衣钵？

　　舒马赫退役后，又该谁来接班？

　　-一号人选：阿隆索

　　雷诺的阿隆索这两年来一直是舒马赫的最大对手，而当舒马赫退去之后，阿隆索肯定不会感到孤独，也许F1从此再不会出现独孤求败的景象。一个时代的创立，需要的是塞纳的拼命与舒马赫的精明，这两点，不知阿隆索学了多少。

　　-二号人选：莱库宁

　　27岁的芬兰人与舒马赫年龄相差10年，10年正好是一代。莱库宁属于F1车手中魅力非凡之人，笑时阳光无比，静时冷若冰霜。在迈克拉伦车队的莱库宁表现出了十分的潜力，被法拉利钦定为舒马赫的接班人，下赛季冰王子就将效力法拉利车队。有了不会轻易爆缸的赛车，假使莱库宁能够做到舒马赫灵魂附体般的表现，F1进入冰河时代将不是梦想。

　　-三号人选：马萨

　　现年25岁的马萨正值巅峰时期，在巴西站拿到了杆位的他展示了自己的才华。与舒马赫同队又让他学到了不少的经验，马萨是舒马赫都时常夸奖的车手。不过年轻的马萨面临着极大的挑战：莱库宁的到来，预示着新秩序的建立，马萨必须树立自己的地位。而首先要面对的，是法拉利一号车手之争。综合