70季F1再发车

2019-03-17 02:37:59 新京报

70季F1再发车

F1澳大利亚大奖赛正赛今日在墨尔本发车,这是F1新赛季的揭幕之战。2019年是F1运动的第70个赛季,全年共设21站,中国大奖赛将于4月12日-14日进行,是F1运动的第1000站大奖赛。

车队方面,印度力量车队更名为赛点车队,索伯车队更名为阿尔法·罗密欧竞速车队。此外,莱科宁、里卡多、小塞恩斯、加斯利等车手都换了新东家,老将库比卡也将重返F1。但无论是车队还是车手方面的变化,都无法撼动梅赛德斯和法拉利两大霸主,新赛季车手和车队冠军不出意外仍将从这两支车队中产生。

新赛季10大变化

●调整赛车后视镜和尾翼的位置,以助于提升车手的后方视野。

●调整车载摄像头位置,防止HALO(“人字拖”)过多遮挡直播画面。

●在尾翼两端增加两条细细的尾灯。

●对HALO形状进行微调,更方便车手在事故中逃生。

●比赛结束时,在挥旗的裁判站旁边增加一个LED点阵灯光板。

●正赛中的油量限制从105升提升至110升,赛车最低限重从740公斤增至743公斤。

●车手加座椅重量不得低于80公斤,车手不再过于刻意减肥。

●取消“彩虹胎”叫法,轮胎供应商倍耐力新赛季3种干胎为硬胎(白色)、中性胎(黄色)和软胎(白色)。

●增加前翼尺寸,简化前翼设计,刹车通风贯通禁止安装小翼片,提高尾翼高度和宽度,依次减少前车对后车的乱流影响,提升超车的可能性。

●正赛最快圈速缔造者将被奖励1个年度积分,但须进入前10名方能获得这个额外积分。

本版撰文/新京报记者 孙海光

新京报制图/高俊夫

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