猫扑体育 / 足球 / 英超 / 正文

勒夫越把发动机放在后面,德国队离赢球就越远

2018-10-14 07:40:52 奎哥

北京时间10月14日凌晨结束的欧洲国家联赛一场焦点比赛,做客阿姆斯特丹的前世界冠军德国队挑战重建中的荷兰队,经过艰苦努力,最终还是以0比3惨败给荷兰队。点评德国队这场比赛的惨败,不客气的说,勒夫已经找不到德国战车的方向盘了。因为他的战车发动机越是后撤,德国队离赢球就越远。谁是德国队进攻的发动机?勒夫不明白,德国队就没希望。

勒夫越把发动机放在后面,德国队离赢球就越远

这场比赛,勒对首发阵容做出了适当的调整,上一场在切尔西打中卫,到了德国队打左边卫的吕迪格轮换休息,赫克托出战。埃姆雷-詹和国家队菜鸟乌特也获得首发机会。但无论勒夫怎么调整阵容,比赛开打后就很明显的可以看到,这支德国队在失去厄齐尔之后,进攻发动机已经后撤到后腰位置上的克罗斯脚下了。

在勒夫的理念里,在目前的德国队中,只有克罗斯传球稳健,也传得准,特别是他中长距离的弧线传球很有特点。因此,勒夫是想借鉴06世界杯时的意大利队那样,把球队的进攻发动机交给后腰位置上的核心球员。因此,世界杯后当厄齐尔退出德国队后,勒夫一直就在打造以克罗斯为战术核心的德国队。

勒夫越把发动机放在后面,德国队离赢球就越远

可事实上勒夫这样的改变不算好,说难听了,根本好不了。因为,德国队跟当年的意大利队在战术风格上完全不同。当年的意大利队在里皮的带领下,打的是防守反击战术,他们在稳固防守的时候,拿到球实施的是快速反击,需要第一时间快速通过中场去打击对手。因此,后腰位置上的皮尔洛,拿到球后他的中长距离传球就能有发挥的空间。

可现在的德国队就不同,从巴西世界杯时大家就已经看到了,从那时候开始,德国队一直打的是传控战术足球,讲究的是传接配合和层层推进,以及短传渗透。打这样的战术风格,说白了,克罗斯的中长距离传球根本不能贯穿全场,只能偶尔发挥作用。因此,克罗斯这个进攻发动机,全场比赛亮眼的传球很少,只能偶尔闪光就是这样原因。

勒夫越把发动机放在后面,德国队离赢球就越远

当下半场勒夫派上德拉克斯勒后,事实上德国队的进攻明显改观。如果你细心的去观察,也只有德拉克斯勒上去,分担克罗斯的组织传球,那么德国队的进攻才能改善。可是,本场比赛勒夫派上德拉克斯勒上去后,其实并不是要把组织进攻的核心重任交给德拉克斯勒的,而是把他当成了前锋去使用。

可以这么说,勒夫要是不明白他的德国队究竟出现了什么问题,那么德国队的低迷就还将持续下去,打弱队没问题,打强队他们已经要开始衰落。因为,世界杯时,进攻发动机厄齐尔过于粘球,进攻拖沓,是德国队世界杯失败的原因。而现在赢球艰难,却是因为发动机后撤,离赢球就越远造成。如果勒夫坚决的把德拉克斯勒打造为德国战车新的进攻发动机,或许德国队才能有所好转,才能重新起步。只是,勒夫相信德拉克斯勒这个天才吗?

加载更多